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El Ayuntamiento de León presenta a los colegios del Casco Histórico ‘caminos escolares’ para niños de Infantil y Primaria

El concejal de Seguridad y Movilidad, Fernando Salguero, y la concejala de Urbanismo y Medio Ambiente, Ana Franco, se han reunido con los responsables de los centros educativos ubicados en el Casco Histórico (CP Ponce de León, Colegio Discípulas de Jesús, Colegio Nuestra Señora del Carmen, Colegio Leonés San Isidoro y el Colegio Santa Teresa) para presentarles un proyecto de movilidad escolar que permita mejorar la seguridad vial de los alumnos de Educación Infantil y primaria, especialmente, optimizando los desplazamientos a través de los llamados ‘caminos escolares’. Durante los próximos tres meses se realizará un estudio evaluando los diferentes métodos de transporte e itinerarios de estos alumnos, manteniendo reuniones periódicas con profesores y ampas.

León, 8 de noviembre de 2018.- El concejal de Seguridad y Movilidad, Fernando Salguero, la concejala de Urbanismo y Medio Ambiente, Ana Franco, y la técnico de Movilidad municipal, Cristina Villalón, se han reunido con los directores de los centros educativos ubicados en el Casco Histórico (CP Ponce de León, Colegio Discípulas de Jesús, Colegio Nuestra Señora del Carmen, Colegio Leonés San Isidoro y el Colegio Santa Teresa). Un encuentro para presentar un proyecto de planificación de movilidad escolar en el Casco Histórico que permita mejorar la seguridad vial de los alumnos de Educación Infantil y primaria, especialmente, optimizando los desplazamientos a través de los llamados ‘caminos escolares’.

Salguero ha explicado que durante los próximos tres meses se realizará un estudio evaluando los diferentes métodos de transporte e itinerarios de estos alumnos, manteniendo reuniones periódicas con profesores y asociaciones de padres, y teniendo en cuenta las aportaciones de los centros, ofreciendo además alternativas de transporte público.

La movilidad obligada, como son los viajes cotidianos por razón de estudios sigue unas pautas poco sostenibles, contribuyendo a incrementar los consumos energéticos, las emisiones de gases de efecto invernadero y los niveles de contaminación atmosférica y acústica. Además, esta movilidad favorece el crecimiento de la exclusión social y territorial, y supone importantes pérdidas económicas en forma de congestión circulatoria, absentismo e impuntualidad, además de una elevada siniestralidad in itinere.

Este proyecto contempla que los niños son eminentemente peatones y ciclistas y por eso esta iniciativa de autonomía infantil está inexorablemente vinculada a la promoción de los modos no motorizados de los desplazamientos. Este aspecto hace que los menores sean aliados per se de la movilidad sostenible y que se vean directamente beneficiados por las políticas y las actuaciones dirigidas a reducir la dependencia y el protagonismo de los modos motorizados en nuestras ciudades.

Salguero ha explicado que este proyecto de planificación escolar consistirá en el estudio de la movilidad escolar segura de los alumnos para fomentar los modos blandos de transporte, primando la movilidad peatonal, en bicicleta y en transporte público. Entre las medidas de fomento de la movilidad escolar segura, se realizará una propuesta de itinerarios, en forma de Camino Escolar, que puedan compartir los centros escolares y se incluirá la figura del ‘Comercio Amigo’, consistente en la tarea de involucrar a los comercios de la zona de recorrido en tareas de apoyo y asistencia a los alumnos/as que participen en el proyecto.

La figura del ‘Comercio amigo’

Para lograr esto se diseñará y editará un emblema o marca que se situará en un lugar visible del establecimiento colaborador y que indique a los niños y niñas que, si tienen algún problema, en ese Comercio Amigo les van a socorrer y a ayudar. Esta disponibilidad de los comerciantes creará un clima social de cercanía en las aceras y la simple presencia de adultos, cómplices en la tarea de devolver la calle a niños y niñas, reforzará la sensación de seguridad ciudadana.

Por otra parte, se creará un Grupo de Trabajo constituido por representantes de los centros escolares y ampas de cada centro, que seguirá de cerca el desarrollo del estudio, y se trabajará con dicho grupo en todo lo referente a los temas de movilidad que afecten a los centros educativos.

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