Los corredores con mayor nivel de ocupación en los servicios de alta velocidad han sido los que conectan Madrid con Cataluña, donde se alcanzó la plena ocupación, así como las relaciones con Andalucía.
Fotografía: Martínezld
Renfe ha transportado cerca de 480.000 viajeros durante el Puente de Mayo, desde el jueves 30 de abril hasta el lunes 4 de mayo, en sus servicios comerciales de Alta Velocidad y Larga Distancia. Durante estos cinco días, los servicios de la compañía registraron una ocupación media del 86%, reflejo de que los ciudadanos eligen los trenes de Renfe para desplazarse con la garantía de una movilidad sostenible.
Renfe, en total, tanto en servicios comerciales como en servicios públicos, puso a disposición de los viajeros más de un millón de plazas en sus trenes AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity, Media Distancia y AVE Internacional durante este periodo.
El jueves 30 de abril fue el día con mayor tránsito de viajeros, con un 91% de ocupación y la mayor concentración de demanda del periodo, al registrar más de 118.300 viajeros. Esta cifra supone más de 15.200 viajeros adicionales con respecto al mismo día del año pasado. Para atender este incremento al inicio del puente, la compañía reforzó la capacidad de los trenes, con una oferta de más de 129.100 plazas, cerca de 13.000 adicionales respecto al 2025.
El viernes 1 de mayo Renfe alcanzó más de 93.800 viajeros transportados en estas relaciones, lo que supone un crecimiento superior a 13.500 frente al mismo día del año pasado. Durante esa jornada, la oferta de plazas superó las 107.000 plazas, con un refuerzo de más de 7.300 en comparación con 2025.
Los corredores con mayor nivel de ocupación en los servicios de alta velocidad han sido los que conectan Madrid con Cataluña, donde se alcanzó la plena ocupación, así como las relaciones con Andalucía. En este eje destacan especialmente los trayectos Madrid-Sevilla, junto con los destinos de Málaga y Granada. A continuación, se sitúan la Comunitat Valenciana y las relaciones con el norte del país.
En cuanto al corredor Sur, resulta relevante el restablecimiento de los servicios directos de alta velocidad con Málaga desde el jueves 30 de abril, una vez recuperada la normalidad en la circulación tras las incidencias ocasionadas por el temporal que obligaron a interrumpir las conexiones ferroviarias directas.
Renfe ha sido el primer operador en restablecer un servicio directo de alta velocidad entre Madrid y Málaga, lo que refuerza el liderazgo en todos los corredores de Alta Velocidad en los que compite con otros operadores. Respecto a esta relación, la compañía se consolida además como el operador con mayor número de servicios, al ofrecer 161 frecuencias semanales y una media de 25 trenes diarios por sentido.
Acerca del compromiso con la atención al cliente y la garantía de la movilidad durante el periodo en el que el tráfico ferroviario estuvo interrumpido, Renfe ha sido el único operador que ha mantenido activo un plan alternativo de transporte, mediante un servicio de autobuses entre Málaga y Antequera Santa Ana, lo que aseguraba la continuidad de los desplazamientos de los viajeros.
Los planes alternativos de transporte mediante servicios de autobús puestos en marcha por Renfe para garantizar la continuidad del servicio de Alta Velocidad en Málaga —incluidos los servicios Avant desde el corte de Álora— registraron hasta el pasado 30 de abril un total de más de 300.000 viajes.
