La formación leonesista se hace eco de la denuncia trasladada por la Asociación de Usuarios del AVE (AUSAVE).
UPL Zamora denuncia que los usuarios del AVE entre Zamora y Madrid han sufrido, de nuevo, retrasos de más de dos horas en el tren de primera hora, el único que permite llegar a la capital en un horario mínimamente compatible con la jornada laboral. Por segundo día consecutivo, el tren que debía pasar por Zamora a las 7:41 horas lo ha hecho pasadas las 9:15, dejando a decenas de trabajadores sin posibilidad de llegar puntual a sus compromisos.
La formación leonesista se hace eco de la denuncia trasladada por la Asociación de Usuarios del AVE (AUSAVE), que relata cómo los viajeros se levantaron sobre las 6:30, consultaron las aplicaciones de Renfe y ADIF sin encontrar ningún aviso de incidencia y, aun así, acabaron atrapados en un nuevo episodio de retrasos masivos y falta de información.
Estamos ante un servicio caótico, nada fiable, que castiga a diario a una provincia ya golpeada por la despoblación. Quien madruga, compra su billete y confía en el tren para ir a trabajar no puede encontrarse una y otra vez con demoras de más de dos horas y con la sensación de abandono absoluto por parte de las instituciones.
Desde UPL Zamora se recuerda que asociaciones de usuarios llevan meses alertando del deterioro progresivo del AVE Zamora–Madrid, con la eliminación del tren madrugador original, la reorganización de horarios que deja a la ciudad en una posición subordinada respecto a otros territorios y una cadena de incidencias que se traducen en retrasos constantes y falta de claridad en la información.
Ante este nuevo día de caos ferroviario, UPL anuncia las siguientes medidas:
Registro de un escrito formal ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para exigir informes detallados sobre las incidencias recientes, la gestión de la información a los usuarios y la consideración de la relación Zamora–Madrid como Obligación de Servicio Público, con horarios y frecuencias blindados al interés general.
Presentación de un escrito ante la Junta de Castilla y León para que adopte una posición clara en defensa de Zamora, convoque la mesa de trabajo del tren y sitúe la mejora del servicio como prioridad en su política de movilidad y lucha contra la despoblación.
Reclamación de un protocolo de información en tiempo real que obligue a Renfe y ADIF a avisar con antelación suficiente de cualquier incidencia, tanto en aplicaciones como en estaciones y trenes, y la implantación de compensaciones automáticas para los viajeros afectados por grandes retrasos en servicios de uso laboral.
Apoyo activo a las movilizaciones y concentraciones convocadas por AUSAVE y otros colectivos ciudadanos, para que el malestar de los usuarios no se quede en redes sociales, sino que se traduzca en presión política y social capaz de cambiar la situación.
Si el Gobierno y Renfe no quieren escuchar a los usuarios, tendrán que escuchar a quienes estamos dispuestos a llevar esta batalla a todas las instituciones, señala Manuel Herrero. No vamos a permitir que Zamora sea la provincia a la que se le quitan trenes, se le recortan paradas y se la deja colgada cada vez que hay una incidencia.
UPL concluye que la supervivencia de Zamora pasa por un transporte público digno y fiable: sin un tren madrugador que funcione, sin una conexión estable con Madrid, es imposible que los jóvenes, los profesionales y las empresas apuesten por quedarse. El tren no puede seguir siendo un problema; tiene que volver a ser parte de la solución.
