Confluirán en carretera el relevo entre quienes comienzan y quienes terminan sus vacaciones junto con los desplazamientos habituales del fin de semana. Durante todo el mes hay previstos 54,5 millones de desplazamientos de largo recorrido. Tráfico ha diseñado itinerarios alternativos para evitar circular por la zona centro, que es la que más tráfico soporta. Todo preparado para que los desplazamientos se realicen de forma fluida y segura, pero necesitamos de la responsabilidad de todos y cada uno de los usuarios de la vía para poder lograrlo. Este verano como novedad está la obligación de llevar la baliza V-16 para preseñalizar incidencias en carretera y el teléfono de atención a las víctimas de los siniestros de tráfico 018.
Madrid, 31 de julio de 2026.- La Dirección General de Tráfico pone en marcha este viernes el segundo dispositivo especial de la Operación Verano 2026, el mes del año con mayor movilidad y en el que hay previsto que se realicen 54,5 millones de desplazamientos de largo recorrido.
En los últimos años, los desplazamientos vacacionales han dejado de concentrarse en un único día para repartirse de forma más escalonada entre fines de semana. No obstante, el primer fin de semana de agosto continúa siendo uno de los periodos de mayor intensidad circulatoria del verano, con una previsión de 5,6 millones de desplazamientos por carretera. En esta ocasión, además es previsible que una parte de esos viajes se adelanten al jueves, ya que la posibilidad de teletrabajar el viernes en determinados sectores puede favorecer que muchos ciudadanos inicien sus vacaciones con antelación y distribuyan mejor sus desplazamientos.
El aumento de la movilidad previsto durante el primer fin de semana de agosto responde a la coincidencia de tres flujos de tráfico: el relevo entre quienes comienzan y quienes terminan sus vacaciones, junto con los desplazamientos habituales del fin de semana. Además, seguirá la afluencia de vehículos tanto portugueses como magrebíes, estos últimos hacia las zonas de embarque. Esta convergencia hará que las principales carreteras de salida de las grandes ciudades y los itinerarios hacia los destinos turísticos registren una elevada intensidad circulatoria.
En la siguiente gráfica se pueden ver las vías de alta capacidad que presentarán más intensidad circulatoria (rojas) y otras vías, también de alta capacidad, pero con menor tráfico (naranjas y verdes) que pueden ser rutas alternativas para llegar a nuestro lugar de vacaciones.
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El operativo diseñado combina vigilancia, regulación del tráfico y medias para aumentar la capacidad de la vía, con el apoyo de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, el personal de los Centros de Gestión de Tráfico, de la Unidad de Medios aéreos y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera.
Para ello, Tráfico desplegará todos los medios de control y vigilancia, entre los que destacan los radares fijos y móviles, helicópteros equipados con el sistema Pegasus, drones y cámaras instaladas en pórticos de carreteras para vigilar distracciones y uso de cinturón de seguridad. El objetivo es detectar las principales infracciones al volante, reforzar el cumplimiento de las normas de circulación y contribuir a una movilidad más segura.
Entre las medias de regulación previstas figuran la habilitación de carriles reversibles y adicionales en determinados puntos, la recomendación de itinerarios alternativos para descongestionar las vías, la suspensión temporal de obras en carretera y restricciones a determinados vehículos y eventos que puedan afectar a la circulación. Todas estas medidas, junto con los dispositivos específicos de cada comunidad autónoma, pueden consultarse en el siguiente enlace https://www.dgt.es
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Una responsabilidad de todos
Aunque el operativo especial cuenta con todos los recursos necesarios para facilitar la movilidad, el éxito del mismo pasa también por la responsabilidad de los usuarios de la vía, por eso la DGT hace un llamamiento a los conductores para que revisen su vehículo, planifiquen sus desplazamientos con antelación, extremen el cumplimiento de las normas de circulación y se informen del estado del tráfico.
Vehículo a punto, la diferencia entre un viaje seguro y un Preparar el automóvil antes de salir no solo reduce riesgo de averías, sino que también contribuye a prevenir siniestros. Por ello, los agentes reforzarán la vigilancia para comprobar el estado de los neumáticos, elemento determinante para garantizar la adherencia, la capacidad de frenado y la estabilidad del vehículo; el sistema de alumbrado, no solo para ver sino para ser vistos y señalizar maniobras; así como comprobar que se dispone de la documentación obligatoria (permiso de conducción, de circulación e ITV en regla) y de los elementos de seguridad exigidos por la normativa.
Además, los conductores deberían revisar, antes de realizar el viaje, el estado de los frenos, los niveles de aceite y liquido refrigerante, batería y sistema de climatización, especialmente en una época en la que las altas temperaturas pueden afectar al rendimiento del vehículo.
Planificar el viaje reduce riesgos. Concentrar un gran número de desplazamientos en un corto espacio de tiempo provoca retenciones y una mayor probabilidad de incidentes y siniestros. Elegir horarios de menor intensidad circulatoria o utilizar los itinerarios alternativos propuestos por la DGT puede contribuir tanto a mejorar la fluidez como a incrementar la seguridad vial.
Las normas salvan vidas. La mejor medida de seguridad sigue siendo el comportamiento responsable de cada conductor. Por ello la DGT recuerda la importancia de cumplir las normas de circulación y hace hincapié en cuatro aspectos fundamentales:
Alcohol y drogas. Al volante solo existe una tasa segura: la tasa cero. Cualquier consumo, por pequeño que sea, disminuye la capacidad para conducir y multiplica el riesgo de sufrir un siniestro.
Velocidad. Los límites de velocidad establecidos no son arbitrarios. Respetarlos y adaptar la velocidad a las circunstancias del tráfico y de la vía son esenciales para reducir tanto la probabilidad de sufrir un siniestro como la gravedad de sus consecuencias. Durante el mes de agosto se llevará a cabo una campaña específica de control de la velocidad.
Evitar distracciones. La atención debe centrarse exclusivamente en la conducción. Manipular el teléfono móvil puede convertirse en tragedia.
Sistemas de seguridad. Cada desplazamiento sin cinturón supone asumir un riesgo innecesario que puede tener consecuencias irreversibles.
Mantenerse informado es una herramienta más de Consultar el estado de la circulación a través de los navegadores o de los canales habituales de información de la DGT permite anticiparse a retenciones, siniestros o cualquier otra incidencia. Además, la conectividad de la V16 hace posible que los conductores reciban en tiempo real avisos sobre vehículos inmovilizados y otras incidencias presentes en su ruta, favoreciendo una conducción más segura y una mejor gestión de los desplazamientos.
Uso obligatorio de la v-16
Por otro lado, este será el primer verano con obligación de llevar la V-16 para preseñalizar cualquier incidencia que se produzca en carretera y obligue a detener el vehículo.
Desde el pasado 1 de enero, debe utilizarse este dispositivo para avisar al resto de usuarios de la vía, no sólo de manera física a través de la luz sino, aún más importante, de manera virtual a través de los navegadores de vehículos y teléfonos móviles y de los paneles de mensajería variable situados en las carreteras. De este modo, se facilita que puedan adoptar medidas de prevención ante la incidencia que se van a encontrar en carretera.
La implantación de la V-16 conectada está suponiendo un salto cuantitativo en el conocimiento de las incidencias que se producen en las carreteras. Gracias a la transmisión automática de información en tiempo real, la plataforma DGT 3.0 dispone de una visión mucho más completa y actualizada de lo que sucede cada día en la red viaria, lo que mejora la gestión el tráfico y contribuye a reforzar la seguridad vial.
Los datos reflejan claramente ese avance. Mientras que en 2025 la DGT registraba una media mensual de 8.600 incidencias en las vías interurbanas, en la actualidad esa cifra supera las 69.000 incidencias al mes.
018 teléfono de atención a víctimas de tráfico
Cómo novedad también este verano, está disponible desde el mes de abril el teléfono 018, un teléfono de asistencia a aquellas personas que sufran directa o indirectamente un siniestro de tráfico en cualquier lugar de España. A través de este teléfono podrán recibir información personalizada sobre los recursos psicológicos, sociales, legales o médicos que tiene a su disposición.
Este servicio gratuito y confidencial de atención a víctimas de siniestros viales se presta en más de cincuenta idiomas, es accesible a personas con discapacidad y está disponible los 365 días del año entre las 8:00 y las 21:00 horas para ofrecer información, orientación y acompañamiento a víctimas, familiares y personas allegadas ante las dudas o las dificultades que puedan surgir después del siniestro.
Contactar con el 018 es muy sencillo y puede hacerse a través de diferentes canales: marcando directamente este número de teléfono, hacerlo por WhatsApp en el 645 713 823, a través del correo electrónico victimastrafico@dgt.es o del formulario en la página web de la DGT.
Es importante destacar que no es un teléfono de urgencias para usar en el momento de siniestro, sino para recabar orientación psicológica, social, legal o médica en la fase posterior al mismo.
728.000 desplazamientos en Castilla y León previstos para la II Operación especial de tráfico del verano
Confluirán en carretera el relevo entre quienes comienzan y quienes terminan sus vacaciones junto con los desplazamientos habituales del fin de semana. Durante todo el mes hay previstos 7,1 millones de desplazamientos de largo recorrido en Castilla y Léon.
La Dirección General de Tráfico pone en marcha este viernes el segundo dispositivo especial de la Operación Verano 2026, el mes del año con mayor movilidad y en el que hay previsto que se realicen 7,1 millones de desplazamientos de largo recorrido en Castilla y León.
En los últimos años, los desplazamientos vacacionales han dejado de concentrarse en un único día para repartirse de forma más escalonada entre fines de semana. No obstante, el primer fin de semana de agosto continúa siendo uno de los periodos de mayor intensidad circulatoria del verano, con una previsión de 728.000 desplazamientos por carretera en Castilla y León. En esta ocasión, además es previsible que una parte de esos viajes se adelanten al jueves, ya que la posibilidad de teletrabajar el viernes en determinados sectores puede favorecer que muchos ciudadanos inicien sus vacaciones con antelación y distribuyan mejor sus desplazamientos.
Fotografía: Martínezld
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La N-631 reabre al tráfico con el inicio de la II Operación especial del verano
Prevista para las 14:00 horas de hoy la apertura del tramo entre Villardeciervos y el enlace con la A-52/N-525. La DGT prevé 55.000 desplazamientos por las carreteras de la provincia de Zamora durante este fin de semana
Fotografía: Subdelegación del Gobierno en Zamora
Zamora, 31 de julio de 2026.- La Dirección General de Tráfico pone en marcha mañana viernes la segunda Operación Especial de Tráfico del verano, para la que se prevén 55.000 desplazamientos por las carreteras de la provincia de Zamora durante este fin de semana (desde las 15:00 horas de hoy hasta las 22:00 horas del domingo).
El inicio del dispositivo coincide con la reapertura al tráfico, prevista para las 14:00 horas de hoy, del tramo de la N-631 comprendido entre Villardeciervos y el enlace con la A-52/N-525, una vez concluidos los trabajos de fresado y reposición del firme que han obligado a mantener cerrados cerca de cuatro kilómetros de esta vía durante los últimos cinco días.
Durante la operación especial, las principales vías de la provincia afectadas por el incremento de la circulación serán las autovías A-6, A-11, A-52, A-62 y A-66, por las que transitarán parte de los 728.000 desplazamientos previstos en Castilla y León.
La Dirección General de Tráfico ha identificado como uno de los principales puntos conflictivos de la provincia el tramo de Castrogonzalo, entre los kilómetros 255 y 257 de la A-6, debido a la elevada intensidad circulatoria.
El corte temporal de la N-631 resultó imprescindible para garantizar la seguridad de los usuarios y de los trabajadores, al ser incompatibles las obras con el mantenimiento del tráfico abierto. Durante esos días se habilitaron itinerarios alternativos debidamente señalizados desde la A-52, la N-525, la A-66 y la A-6.
Las actuaciones forman parte del proyecto de refuerzo del firme de la N-631, que afecta a 57 kilómetros de carretera y cuya finalización está prevista para el mes de agosto, cuando concluirán los últimos remates sin que sean necesarios nuevos cortes. La inversión asciende a 9,1 millones de euros, a los que se suman otros 4 millones destinados a la instalación de sistemas de señalización de fauna salvaje en los términos municipales de Ferreras de Abajo y Villanueva del Valrojo.
Con motivo de este nuevo operativo, la DGT desplegará todos sus medios de vigilancia y regulación del tráfico, entre ellos radares fijos y móviles, helicópteros equipados con el sistema Pegasus, drones y cámaras instaladas en pórticos para controlar distracciones al volante y el uso del cinturón de seguridad.
En lo que va de año se han registrado en la provincia 60 accidentes con víctimas, con un balance de 3 fallecidos, 11 heridos graves y 74 leves, lo que supone una mejora respecto al mismo periodo del pasado año, cuando perdieron la vida siete personas en 61 siniestros.
La Dirección General de Tráfico recuerda que este verano se prevén 7,1 millones de desplazamientos de largo recorrido en Castilla y León y hace un llamamiento a la prudencia para garantizar una movilidad segura.
Entre las principales novedades de la campaña destacan la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada para señalizar incidencias en carretera y la puesta en marcha del teléfono 018, destinado a ofrecer información y apoyo a las personas afectadas, directa o indirectamente, por un siniestro de tráfico.
