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Fomento licita la electrificación de la Línea de Alta Velocidad Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León

El contrato incluye la ejecución de la línea aérea de contacto, la iluminación de túneles y la calefacción de agujas en aparatos de vía. La licitación de este contrato supone un nuevo avance en el proceso de conexión a la red de alta velocidad tanto de Palencia y León, como del Principado de Asturias.

renfe adif estación de leónEl Ministerio de Fomento, a través de Adif, ha aprobado hoy la licitación del contrato de ejecución de las instalaciones de la línea aérea de contacto (catenaria) y sistemas asociados de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León, correspondiente al Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad.

El contrato incluye la instalación de la línea aérea de contacto, la calefacción de agujas, el alumbrado de túneles y las acometidas de energía desde la catenaria a edificios técnicos y casetas de comunicaciones.

Entre Valladolid y León se instalará catenaria de tipo C-350, compensada mecánicamente y apta para velocidades máximas de circulación de 350 km/h. La instalación contempla la electrificación del tramo a 25.000 voltios (25 kV) de corriente alterna (2×25 kV 50 Hz), los parámetros propios de las líneas de alta velocidad.

El presupuesto de licitación de este contrato es de 45.693.703,5 euros (IVA incluido) y el plazo de ejecución de 18 meses.

LAV Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León

La LAV Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León, con una longitud de 162,7 km, está diseñada para la circulación de trenes a una velocidad máxima de 350 km/h, con doble vía en ancho internacional o UIC (1.435 mm) y sistema de control de tráfico ERTMS.

La nueva línea supondrá la prolongación de la red de alta velocidad del corredor Madrid-Segovia-Valladolid en territorio castellano y leonés, permitiendo las conexiones hacia Asturias, Cantabria y País Vasco.

Asimismo, reducirá el tiempo de recorrido e incrementará la capacidad, regularidad y confort de las circulaciones ferroviarias, además de su seguridad mediante la adopción de tecnologías punta en la regulación del tráfico y la ausencia de pasos a nivel a lo largo de todo el recorrido.

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