La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha dado a conocer el informe final de su investigación sobre los riesgos de seguridad que representaría volar con un solo piloto en cabina.
Fotografía: Martínezld
Desde Sepla vienen alertando a la sociedad de la preocupante amenaza que representan los planes de algunos fabricantes de aeronaves de reducir el número de pilotos en la cabina de vuelo y sustituirlos por una inteligencia artificial (IA). El proyecto se conoce como Extended Minimum Crew Operations (eMCO) y Single Pilot Operations (SiPO)
Todo el colectivo de pilotos, a nivel internacional, está en contra de esta propuesta, que atenta directamente contra la seguridad de la aviación. Y en los últimos días estamos celebrando una pequeña victoria, una batalla ganada, aunque la guerra todavía no haya terminado.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha dado a conocer el informe final de su investigación sobre los riesgos de seguridad que representaría volar con un solo piloto en cabina. Y su principal conclusión es que, tomando como referencia el diseño actual de la cabina, no se puede garantizar un nivel de seguridad equivalente a la operativa con dos pilotos.
Esta conclusión valida la tesis que venimos defendiendo en los últimos años: nuestras preocupaciones en materia de seguridad son reales, están fundamentadas, y ahora respaldadas por la ciencia. Y aunque no sea un veredicto definitivo, sí es un recordatorio firme de que no se puede poner en juego la seguridad a cambio de intereses comerciales.
Si bien esto supone, al menos temporalmente, una paralización de los planes de reducir la tripulación de cabina, desde la European Cockpit Association (ECA), de la que Sepla es miembro fundador, trasladan al sector la importancia de no bajar la guardia, y recomiendan seguir implicados con los organismos reguladores, centrados en garantizar la seguridad de los vuelos y atentos a los nuevos pasos que puedan ir dando en adelante estos fabricantes.
Porque estamos seguros de que lo van a seguir intentando. Y debemos seguir luchando, todos unidos, para garantizar que el avión siga siendo, como lo ha sido hasta ahora, el medio de transporte más seguro.
“Esta guerra la vamos a ganar. Está claro que tenemos que seguir vigilantes, que necesitamos mantener vivo el debate y seguir alertando a la sociedad y al sector en general del gran riesgo que representaría para la aviación comercial eliminar a un piloto de la cabina de vuelo. No vamos a consentir poner en riesgo a las tripulaciones y a los pasajeros por los intereses económicos de algunos. Estamos seguros de que habrá nuevas ofensivas. De hecho, ya están reorientando su estrategia hacia lo que ahora llaman ‘smart cockpit’ para adaptar la cabina a los requerimientos que ellos consideran necesarios para eliminar a un piloto de la ecuación. Pero que haya DOS PILOTOS bien preparados, entrenados y descansados será, siempre, la principal herramienta de seguridad de un vuelo. Desde Sepla seguiremos alineados con el resto de asociaciones europeas e internacionales para neutralizar todo lo que se oponga a esta medida”, afirma el presidente de Sepla, Fernando Miragaya.
