El pasado viernes día 15 de octubre tuvo lugar el primer vuelo de la nueva compañía ITA desde Milano Linate con destino Bari
.
Tras casi 75 años de existencia, la compañía aérea italiana Alitalia cesó sus actividades este pasado 14 de octubre siendo su último vuelo el AZ1586 entre Cagliari a Roma, un Airbus A320 que ha despegado a las 22.05 horas local desde Cagliari y que ha llegado a Roma Fiumicino a las 23.10 horas con 177 pasajeros pilotado por el comandante Andrea Gioia
Desde el pasado 25 de agosto Alitalia ya no vendía billetes para vuelos a partir del 15 de octubre de 2021. En un comunicado insertado en su página web informa a los clientes que hayan adquirido billetes para los vuelos con salida a partir del 15 de octubre que la Compañía les enviará un email con instrucciones para la gestión y reembolso de los billetes
Para cualquier cuestión relacionada con su cese de actividad la compañía pide a sus clientes que se pongan en contacto con su centro de llamadas en el 800 65 00 55 desde Italia y desde el extranjero en el +39 06 65 649.
Alitalia-Società Aerea Italiana, que operó bajo el nombre de Alitalia, fue creada en 2009 ya que compró los derechos de marca, derechos aeroportuarios y de rutas, parte de la flota de aviones y otras propiedades de la vieja Alitalia durante el proceso de liquidación por quiebra de esta última, así como los activos de Air One.
Llega ITA
El día 15 de octubre tuvo lugar el primer vuelo de la nueva compañía ITA, AZ 1637, que partió a las 6:20 desde Milano Linate con destino Bari en dónde aterrizó a las 7.35 hora local. A los mandos iba el comandante Fabrizio Campolucci
La compañía comienza su andadura con 52 aviones que serán 76 en el 2022. ITA a pesar de haber comprado el nombre de Alitalia y su sitio web no utilizará esta denominación. Es más, usará una nueva y rompedora librea, siendo el azul claro el color elegido, símbolo de la unidad, la cohesión y el orgullo del país y representante del deporte y de la selección italiana. En el timón, lleva la tricolor bandera italiana. En el fondo azul, el logotipo dorado, blanco y rojo de Ita Airways, e iconos estilizados inspirados en el patrimonio artístico nacional
En este escenario, la compra de la marca “Alitalia” se hizo con el objetivo de gestionar la transición a la nueva librea y reservarse el derecho de uso futuro de la marca. Compramos la marca, en primer lugar, porque nos garantiza una transición ordenada a la nueva librea”, explicó Alfredo Altavilla, presidente di ITA Airways
“Una transición que durará meses, ya que además del exterior de los aviones, es necesario cambiar los interiores, los uniformes y toda la infraestructura de los aeropuertos que llevan la marca Alitalia”, afirmó el director de marketing di ITA Airways Giovanni Perosino.
Alitalia: así deben actuar quienes no tengan todavía su reembolso
Madrid, 17 de octubre de 2021. Este pasado jueves 14 de octubre tuvieron lugar lugar los últimos vuelos de Alitalia. Desde el viernes 15 de octubre de 2021, ya ha comenzado a operar ITA, si bien se espera que esta nueva aerolínea estatal italiana continúe usando aviones con el nombre y colores de Alitalia y su tripulación mantenga, incluso, los uniformes de la antigua aerolínea.
Pese a lo anterior, reclamador.es recuerda que ITA no se hará cargo de los reembolso o indemnizaciones pendientes de Alitalia. Por ello, la compañía online de servicios legales, explica cómo deben actuar aquellos viajeros que tengan pendiente recibir una cuantía económica por parte de la aerolínea italiana, ahora que ésta deja de volar.
¿Cómo recuperar el dinero?
Como señaló el propio gobierno italiano en agosto de este año, hay un fondo económico público de 100 millones de euros destinado al pago de reembolsos de billetes de Alitalia. Debido a esto, señala reclamador.es, en caso de no haberse producido el reembolso una vez llegada ya la fecha de cierre de Alitalia, los viajeros podrán dirigirse al Estado italiano para recuperar su dinero.
Lucía Ramírez, abogada de reclamador.es, señala que “dado que se trata de una empresa estatal, en reclamador.es esperamos que la Administración italiana se haga cargo de devolver a los viajeros de la aerolínea los pagos que tuvieran pendientes, principalmente, de vuelos cancelados durante la crisis sanitaria de la Covid-19 y esperamos que la nueva aerolínea, ITA, también con participación del Estado italiano, no juegue con los derechos de sus viajeros y, en los casos que así lo recoge la normativa europea de aplicación, accedan en los plazos establecidos a resarcir los derechos de sus clientes
