Las propuestas de la asociación «León Propone» de abrir nuevos accesos directo al aeropuerto desde el polígono de Villadangos se facilitan con el proyecto de la ronda norte de León y, junto al acceso desde la N-120, pueden plantearse a la Directora General de AENA en su próxima visita a León.
Fotografía: Martínezld
El pasado 3 de abril, en la casa de cultura de la Virgen del Camino, la asociación León Propone organizó un coloquio sobre las “necesidades y potencialidades del aeropuerto de León”. Entre otros aspectos analizados, la asociación que promueve iniciativas para el desarrollo socioeconómico de León, planteó las posibilidades de abrir nuevos accesos directos al aeropuerto de León para facilitar tanto el acceso de los pasajeros, como una posible terminal de carga.
Se propuso un acceso directo desde la Nacional 120, pasado el puente de acceso al área norte del polígono de Trobajo en dirección a la Virgen, un vial que apenas requiere asfaltar 658 metros para llegar a la rotonda del aparcamiento de la terminal de pasajeros del aeropuerto, urbanizando un camino ya existente por detrás de Confiterías del Bernesga. Con ello se accedería también de manera directa a la parcela libre, contigua al aparcamiento que daba servicio a la vieja terminal. Una parcela de unos 17.000 m² propiedad de AENA, fuera de los terrenos de la Base Militar. La parcela tiene acceso directo a las pistas y capacidad para albergar hasta tres aeronaves modelo Boing-737, que son los que pueden operar con carga completa en la actual pista del aeropuerto de León. El coste de esa nueva carretera sería inferior a un millón de euros y el Diputado de infraestructuras de la Diputación se ha mostrado dispuesto a valorar su ejecución por la institución provincial. El Consorcio para la promoción del aeropuerto también mostró su apoyo a este estudio en la asamblea que celebró el pasado 17 de abril.
Propuesta de nuevo acceso al aeropuerto desde la N-120,
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El otro acceso planteado por León Propone es más largo y costoso, enlazaría el polígono industrial de Villadangos con la pista del aeropuerto en su lado norte. Se trataría de una nueva carretera de unos 7 kilómetros, entre el campo de golf y Valverde del Camino, que aprovecharía el vial interior de la ampliación del polígono hacía Valverde y el tramo de la autopista a Asturias A-66 entre La Virgen y Montejos, con la futura ronda norte. Esa nueva vía permitiría de manera inmediata liberar de tráfico de la saturada N-120 entre La Vigen y Villadangos y daría acceso a unos terrenos de cerca de 1,2 millones de metros cuadrados al norte de la pista del aeropuerto, entre ésta y la carretera de El Ferral y Villanueva de Carrizo. Esos terrenos podrían llegar a albergar una gran terminal de carga, si la demanda empresarial lo requiriese, u otras actividades relacionadas con la actividad aeroportuaria, como estacionamiento de larga duración de aeronaves, reparación de estás, depósitos del nuevo combustible para aviones (SAF), etc.
Plano con los dos accesos al aeropuerto planteados por León Propone: desde el polígono de Villadangos, hasta la futura ronda norte de León, y desde el polígono de Trobajo.
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Esta propuesta cobra ahora especial virtualidad con los avances en el proyecto de la ronda norte de León que recientemente anunció el Gobierno en el Congreso de los Diputados a consulta del grupo SUMAR. Una vez concluida la fase de información pública del proyecto, se ha iniciado la evaluación de impacto ambiental. Concluido este trámite, el Ministerio que dirige Oscar Puente podrá licitar una obra cuya inversión inicial ascendía a 94,3 millones de euros. Empezando las obras por el oeste, por la A-66, y se podría también avanzar en paralelo con la conexión desde la autopista hasta el polígono de Villadangos.
Para estas inversiones es necesaria la concurrencia de todas las administraciones con competencia en la zona: el Estado, la Junta de Castilla y León, la Diputación y los municipios de Valverde y San Andrés. Las entidades locales leonesas parecen dispuestas a aunar esfuerzos; es necesario que los gobiernos central y autonómico se impliquen también en potenciar el aeropuerto de León para que pueda ser una infraestructura que contribuya al desarrollo económico de la región leonesa.
La inminente visita al aeropuerto de León de la Directora General de Aena, puede ser una buena ocasión para sentar las bases de un acuerdo que culmine con un convenio de colaboración con compromiso concretos de todas las partes. Entre los años 2009 y 2011 se gestionó un convenio entre el Ayuntamiento de San Andrés del Rabanedo y AENA, con una inversión de entre 3,5 y 4,5 millones de euros que finalmente no llegó a formalizarse. También se abandonó con el cambio de gobierno y la crisis económica el proyecto de SEPES de urbanizar hasta dos millones de metros cuadrados en el entorno del aeropuerto. Aunque las competencias de AENA quizá sean ahora diferentes a las de entonces, puede implicarse en la mejora de las instalaciones aeroportuarias, incluida la terminal de carga, y mediar con el Ministerio para el desarrollo de los accesos. Confiamos en ver avances en estos proyectos y que todas las administraciones se impliquen activamente en ello.
