El Ayuntamiento ha preparado un amplio dispositivo que prioriza la movilidad y la información a la ciudadanía para acoger al Grand Départ. Se recomienda el metro para desplazarse por la ciudad, con un refuerzo hoy del 25% de la oferta. Ayer sábado, hasta las 20 horas, hubo un aumento del 20% del número de validaciones de metro en toda la red respecto a la semana anterior y al final del día el aumento fue del 17%. Ante la ola de calor, el Ayuntamiento refuerza las recomendaciones de protección con la instalación de fuentes móviles en los espacios por los que pasará la carrera que estarán debidamente señalizadas.
Ajuntament de Barcelona
Départ del Tour de Francia 2026. El evento conlleva afectaciones en la circulación, el transporte público y varios servicios urbanos en buena parte de la ciudad.
Fotografía: Ajuntament de Barcelona
Ajuntament de Barcelona
Ante el episodio de calor de estos días, además de las fuentes de beber de la ciudad se han instalado fuentes móviles en los espacios por los que pasará la carrera que estarán debidamente señalizadas. En este sentido, el Ayuntamiento ha reforzado las recomendaciones de protección frente al calor para disfrutar del Tour con seguridad.
Este domingo 5 de julio, con la llegada de la segunda etapa, la entrada se hará por la carretera de Collblanc y continuará por travesera de Les Corts, calle de Sants y de Creu Coberta hasta la plaza de España. A partir de aquí, la actividad se centrará en Montjuïc, con afectaciones en vías como la avenida Paral·lel, el paseo de Montjuïc, la avenida Miramar o la carretera de Montjuïc. Entre las 15:45 y las 17:45 horas se cerrará el circuito y la circulación se restablecerá a partir de las 18:00 horas.
Los circuitos de la carrera estarán totalmente cerrados al tráfico, lo que generará una barrera física que no podrá atravesarse fuera de los puntos habilitados.
Esto comporta restricciones de acceso en vehículo privado a las zonas más cercanas al recorrido, así como prohibiciones de estacionamiento en muchas calles desde días previos, debidamente señalizadas.
El metro es el principal medio de desplazamiento en los días de celebración del Grand Départ del Tour de Francia. El Ayuntamiento de Barcelona y TMB recomiendan el uso del metro para moverse por la ciudad hoy domingo, especialmente en los ámbitos de celebración de la prueba. TMB incrementará hoy domingo hasta un 25% más respecto a la oferta habitual, un refuerzo especialmente importante en las líneas 1 y 5.
Ayer sábado, hasta las 20 horas, se produjo un aumento del 20% del número de validaciones de metro en toda la red respecto a la semana anterior y, al final del día, el aumento fue del 17%.
Por lo que respecta al bus, numerosas líneas quedarán afectadas y adaptarán su recorrido de las etapas.
Por lo que respecta al Bicing, el servicio se verá afectado en aquellas estaciones con incidencia directa por la celebración del Tour. Para facilitar la movilidad en bicicleta, se implantan seis espacios de estacionamiento vigilado de bicicletas y VMP, cuatro de ellos en ubicaciones cerca del paso de los ciclistas. Son espacios perimetrales con vallas, con capacidad para 150 vehículos y serán gratuitos para las personas que lo hagan. Los aparcamientos cercanos al recorrido, se ubicarán en el parque de Joan Miró, en Montjuïc, en los ámbitos del MNAC y el Hotel Miramar.
En total, más de 900 agentes de la Guardia Urbana toman parte en los dispositivos de movilidad y seguridad con especial atención a la regulación del tráfico y la protección de los espacios con mayor afluencia.
Sin embargo, en todo momento se garantizará la movilidad de los servicios de emergencia, con itinerarios específicos habilitados.
Pasos peatonales
Para garantizar la movilidad de las personas, se ha habilitado una red de puntos de paso para peatones a lo largo de todo el recorrido, debidamente señalizados y con personal de apoyo. Estos puntos se distribuyen de forma que siempre haya una opción de cruce a menos de cinco minutos a pie, aunque en momentos de carrera pueden quedar temporalmente regulados o cerrados.
El dispositivo incorpora tanto pasos en superficie controlados como puentes elevados temporales, que permiten el cruce seguro de los peatones sin interferir en el desarrollo de la carrera.
Estos elementos están diseñados para garantizar la seguridad tanto de los deportistas como de la ciudadanía, en un evento que ocupa una parte importante del espacio público y tiene un impacto significativo en la movilidad urbana.
Paralelamente, los pasos en superficie disponen de zonas de espera delimitadas y controladas, que permiten ordenar los flujos de personas y evitar acumulaciones en la calzada en los momentos de máxima afluencia.
El dispositivo también refuerza la accesibilidad con itinerarios adaptados para personas con movilidad reducida y cochecitos, con soporte específico para facilitar los cruces en condiciones de seguridad.
Todo ello se despliega con una planificación coordinada con la Guardia Urbana y Protección Civil, que determinan las ubicaciones y gestionan el tráfico y los flujos de peatones. Durante el evento, el dispositivo se complementa con medidas de señalización, protección y vigilancia constantes, así como con equipos técnicos operativos para resolver cualquier incidencia en tiempo real.
El metro será la principal herramienta para atravesar los circuitos, ya que sus vestíbulos actuarán como pasos seguros.
Campaña informativa de proximidad dirigida a la ciudadanía
El Ayuntamiento de Barcelona ha desplegado una campaña informativa específica para hacer llegar a la ciudadanía de forma clara, detallada y proactiva cuáles son las afectaciones a la movilidad y al servicio de recogida de residuos derivadas del Grand Départ del Tour de Francia 2026.
Se han distribuido más de 400.000 trípticos explicando con detalle todas sus afectaciones, con mapas y horarios. La información también está disponible a través de cartelería en toda la red de equipamientos municipales (centros cívicos, bibliotecas, mercados, etc.).
En el ámbito digital, se pone al alcance de la ciudadanía toda la información en la página barcelona.cat/mobilitatletour , así como espacios destacados en el barcelona.cat y otras webs municipales. También se publican boletines monográficos especiales del InfoBarcelona, Movilidad y de distritos para la ciudadanía que esté suscrita.
Durante el evento, se informará sobre la última hora de la movilidad a través de los perfiles sociales oficiales del Ayuntamiento de Barcelona y la Guardia Urbana , así como de los distintos operadores de transporte público de la ciudad.
