Los 30 nuevos aviones A321neo contarán con 235 asientos, lo que supone un aumento de capacidad del 30% respecto a los A320 y de un 50% comparado con los A319.
EasyJet, la aerolínea líder de tarifas económicas, ha anunciado hoy un nuevo acuerdo con Airbus para convertir el actual pedido de 30 A320neo en un pedido de aviones A321neo con una configuración de 235 asientos. La primera entrega de estos nuevos modelos está prevista para el verano de 2018 y forma parte de acuerdo ya existente firmado en 2013.
El A321neo permitirá a easyJet continuar creciendo en aeropuertos con slots restringidos con un incremento de asientos por vuelo del 30% respecto a un A320 y del 50% cuando sustituyan a un A319.
Además, los A321neo asegurarán un sustancial ahorro de costs unitarios estimado en un 8 o 9% mejor que un A320 y alrededor de un 21% mejor que un A319. Gran parte de este ahorro se debe a la reducción de consumo de combustible por vuelo, lo que permite además mejorar las emisiones de CO2 por pasajero por kilómetro un 16% cuando se pase de un A320 a un A321neo y de un 21% cuando los nuevos aviones A319 se sustituyan por los A321neo.
Como los A320neo de easyJet, los A321neo contarán con un motor CFM LEAP-1A que, además de ser más eficiente a nivel combustible, está logrando una reducción de la huella de carbono del 50% comparado con los tipos de avión existentes. Los A321neo cumplirán con las regulaciones ICAO Capítulo 14, y sus emisiones de óxido nitrógeno se regirán también por la normativa ICAO CAEP/8.
La flota de easyJet a 31 de marzo de 2017 cuenta con 266 aviones: 156 Airbus A319s con configuración de 156 asientos, 180 A320 con 180 asientos y 186 A320 de 186 asientos. Los 144 A319 están siendo reemplazados de forma progresiva por A320 y este mes de junio se entregará el primer A321neo.
Carolyn McCall, easyJet’s CEO said: “Estos nuevos aviones nos ayudarán a cumplir nuestra estrategia de asegurar y hacer crecer nuestras primeras posiciones en los principales aeropuertos de Europa, que generalmente tienen restricciones de franjas horarias, mientras que reducen nuestro coste por asiento.
“Esto significa que podremos ofrecer tarifas bajas a más personas en las rutas de negocios y de ocio más populares de Europa.
“El A321neo también nos ayudará a mitigar nuestro impacto ambiental al reducir la huella de carbono de nuestros pasajeros, así como nuestro impacto en las comunidades alrededor de los aeropuertos que operamos.
“Durante los próximos cinco años, easyJet continuará reduciendo el coste operativo por asiento y la huella de carbono de sus pasajeros al mejorar su combinación de flota y estructura de propiedad. En los seis meses hasta el 31 de marzo de 2017, easyJet recibió nueve aviones A320 de 186 asientos, lo que proporciona un ahorro de costes por asiento del 7% al 8% en comparación con el A319 (y una mejora equivalente) gracias a economías de escala, Tripulación, propiedad, combustible y mantenimiento. easyJet también completó la calibración de 44 de sus actuales A320 de 180 asientos a 186 asientos. La edad promedio de la flota es de siete años”
Flota total de easyJet a 31 March 2017
