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La Diputación de León inicia la restauración del puente medieval de Serrilla de Torío, uno de los más destacados de la Montaña Central

El diputado de Cultura, Pablo López Presa, visitó junto al alcalde de Matallana de Torío, José García, este elemento patrimonial que comienza a ser rehabilitado de modo integral gracias a una subvención de 60.800 euros con cargo al ‘Programa R’ del Instituto Leonés de Cultura

puente medieval de Serrilla de Toríopuente medieval de Serrilla de ToríoLeón, 7 de abril de 2023.- El diputado de Cultura, Arte y Patrimonio, Pablo López Presa, ha visitado el municipio de Matallana de Torío para comprobar el inicio de los trabajos de restauración del puente de Serrilla, uno de los más emblemáticos y fotografiados de la Montaña Central leonesa.

puente medieval de Serrilla de ToríoEl puente se reparará y consolidará gracias al llamado ‘Programa R: Recuperar-Regenerar-Reactivar’ del Instituto Leonés de Cultura, un plan especial que constituye la mayor inversión hecha nunca en el patrimonio de la provincia por ninguna administración pública. López Presa estuvo acompañado por el alcalde de Matallana, José García, quien anunció que, una vez culminada la rehabilitación del puente, este acogerá el paso de peregrinos del Camino Olvidado a Santiago.

Responsable de Cultura y vicepresidente del ILC, Pablo López Presa recordó que la institución aporta60.800 de los 76.000 euros a los que asciende el proyecto, que el plazo de ejecución es de cuatro meses y que la obra ha sido adjudicada a la empresa leonesa Morpisa Obras y Servicios.

El Ayuntamiento de Matallana de Torío se acogió en su día al ‘Programa R’ de igual manera quehicieron otros 44 municipios y juntas vecinales de la provincia cuyos proyectos resultaron finalmente beneficiados con esta convocatoria pública dotada, en total, con ocho millones de euros.

El puente, también llamado de Villalfeide por estar cerca de la carretera de acceso a este pueblo de Los Argüellos, se sitúa en la Vallina de la Tejera, sobre el río Torío, a unos 200 metros aguas arriba del puente por el que pasa la actual carretera de Matallana a Vegacervera.

Conforme a la bibliografía existente, todo parece indicar que se trata de una construcción elevada en el siglo XV, probablemente en el lugar en el que antes se alzara un puente romano, y en el antiguo Camino Real que conducía a través de las Hoces hacia el concejo asturiano de Aller. Igualmente, debió servir de paso para los peregrinos que venían desde Puente Almuhey, por Boñar y Valdepiélago, para subir a Valdorria.

De ahí que el alcalde, José García Álvarez, anunciase durante la visita que una de las etapas del Camino Olvidado -itinerario jacobeo que está experimentando un gran auge, y queen su mayor parte hilvana paisajes montañosos de gran valor de la provincia de León- pasará por el puente de Serrilla después de discurrir junto a la ermita de San Félix en Villalfeide.

De apenas cuatro metros de ancho, el puente posee tres bóvedas de cañón de seis, nueve y diez metros de luz, con embocadura de sillería muy perfecta. Realizado en mampostería,tenía también tajamares en las pilas, de los que quedan vestigios pero que en la actualidad están casi totalmente arruinados y cubiertos de maleza. Asimismo, los rellenos de mampostería se han ido erosionando y hoy en día la parte superior de las bóvedas ya alcanza el nivel de una rasante que todavía presenta restos de una pavimentación consistente en cantos rodados afirmados sobre un relleno de tierra.

Dado su actual estado de deterioro, la rehabilitación de este elemento del patrimonio histórico leonés se ha considerado necesaria y urgente para evitar su desaparición definitiva.

Para ello, el proyecto de ejecución prevé obras de refuerzo de la cimentación de los apoyos centrales y bases de los tajamares, la limpieza de los paramentos verticales, bajo los arcos y la calzada del puente, y la reposición de las roscas de sillería de piedra que faltan en los arcos central y pequeño.

También se repondrán con sillares de piedra las zonas de los paramentos verticales desaparecidas, se reconstruirán los tajamares, se recuperará el tablero del puente y se colocará una barandilla metálica con una geometría similar a la de los sillares utilizados en los pretiles de los puentes medievales.

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