El mercado internacional ferroviario avala las propuestas de la Plataforma en Defensa de FEVE para la recuperación de los servicios en el tramo urbano de León. Las soluciones existen, pueden visitarse en la feria Innotrans de Berlín, donde se expondrán trenes similares a los que permitirían reemplazar las obsoletas unidades actuales.
Mireo Plus B, tren a baterías. Fotografía: Siemens Mobility
El próximo día 19 se cumplirán quince años de la desaparición del servicio ferroviario en el tramo urbano de León.
Vehículo CAF equipado con baterías de tracción LTO. Fotografía: CAF
También en los próximos días, del 22 al 25 de este mismo mes, tendrá lugar en Berlín la feria internacional ferroviaria más importante de Europa: Innotrans .
Tren propulsado por hidrógeno de Stadler. Fotografía: Stadler
Las noticias referentes a esta feria permiten corroborar, una vez más, que las soluciones propuestas por la Plataforma en Defensa de FEVE a lo largo del presente año son las que se están adoptando en distintos países de todo el mundo. Y se podrán ver en Innotrans.
CAF expondrá un vehículo que ha recorrido, sin necesidad de recargar, más de 270 km con tracción exclusiva de baterías
Entre los distintos vehículos que expondrá Stadler se encuentra también un vehículo de baterías, así como las nuevas unidades con tracción de hidrógeno diseñadas a medida (“tailor made”) para las redes de vía estrecha de distintas regiones de Italia.
Tren eléctrico a batería X’trapolis. Fotografía: Alstom
Estas unidades son de características geométricas muy similares a las propuestas por la Plataforma para reemplazar las actuales unidades de León, obsoletas y próximas al final de su vida útil.
Otros fabricantes de trenes también exponen unidades con estas nuevas tecnologías de tracción, que permiten servicios de transporte sostenibles en líneas no electrificadas: Hitachi , Siemens , Alstom .
Las soluciones existen, son reales, podrán verse en Berlín. Solo falta que las autoridades cumplan con sus obligaciones y comiencen a resolver el problema. Corresponde al Ministerio y Renfe la toma de decisiones en el ámbito del material móvil. Sin duda, sus directivos visitarán Innotrans y podrán ver en directo todos los vehículos y tecnologías que lo permiten.
La Plataforma FEVE ha abierto un proceso de colecta para financiar su actividad judicial
La Plataforma recuerda de nuevo el ofrecimiento de colaboración del Grupo de asesoramiento técnico-jurídico y del Grupo de Investigación en Ingeniería Ferroviaria de la UPV a todos los efectos y a todas las administraciones.
Se recuerda así mismo que la Plataforma FEVE ha abierto un proceso de colecta para financiar su actividad judicial. La Plataforma solicita a la ciudadanía leonesa que participe, en la medida de sus posibilidades, en la campaña de recaudación de fondos mediante donaciones:
- Por transferencia:
- Asociación Plataforma en defensa del ferrocarril de Vía Estrecha de León (Feve)
- ES2220800924233040004613
- CAGLESMMXXX
- Por Bizum:
- Jesús María C.G 609901303
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El grupo de asesoramiento técnico está disponible para contestar a cualquier pregunta o aclaración en esta dirección de correo electrónico: grupoasesoramientoplatfeve@proton.me
