El senador leonés del Partido Popular Antonio Silván denuncia una nueva discriminación de Renfe y el Gobierno Sánchez a León. En la entrada en vigor prevista el año pasado ya se marginaba a León y con este segundo lanzamiento, para su puesta en marcha en el mes de junio, Renfe y el PSOE, haciendo oídos sordos a la petición de los populares y de la ciudadanía, no rectifican y excluyen definitivamente a León del AVE de bajo coste, del Avlo. El alcalde de León, el socialista José Antonio Díez, y el PSOE provincial muestran una vez más su escaso peso tanto en su partido a nivel nacional como en el Gobierno de Sánchez y no logran incluir León en el nuevo plan. Renfe inicia el próximo 23 de junio las operaciones de su tren ‘low cost’ (Avlo) y ha puesto a la venta billetes a 5€ para viajar entre junio y diciembre, beneficiando a Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lérida, Tarragona, Gerona y Figueras. Entre León y Madrid, el viaje sale 10 veces más caro y con menos frecuencias, menos trenes.
Fotografía: Martínezld
León, 29 de enero de 2021.- “La pérdida de servicios ferroviarios desde que llegó el PSOE al Gobierno central no tiene fin. Una sangría que ha arrebatado a León la importante posición dada por las inversiones del Partido Popular, con el hito de la llegada del AVE a la ciudad en el mes de septiembre de 2015. En el otro lado, numerosos recortes de infraestructuras, personal y servicios desde 2018 hasta hoy, cuando León nuevamente ha sido excluida del AVE de bajo coste”, así ha resumido el senador leonés del Partido Popular Antonio Silván la situación actual.
León se convierte en el pagano de la alta velocidad y Renfe sangra de esta forma el apurado bolsillo de los leoneses. A la marginación con los talleres, se suma ahora que Renfe iniciará el próximo 23 de junio las operaciones de su tren ‘low cost’ (Avlo) y ha puesto a la venta billetes a 5€ para viajar entre junio y diciembre. Entre León y Madrid un leonés tendrá que pagar hasta 10 veces más y tendrá menos frecuencias, menos trenes.
Pero no solo discrimina a León y al noroeste el Gobierno socialista con la empresa pública Renfe con la liberalización en viajeros, sino que también lo hace con los operadores privados. Tampoco llegarán a León los trenes de Ouigo, un nuevo operador vinculado a la compañía pública francesa SNCF y que también ha puesto a la venta billetes por 9€ para viajar entre Madrid y Barcelona; a León 5 veces más hasta los 50€ y con muchas menos frecuencias.
Mientras esta marginación se consuma, el alcalde de León, José Antonio Díez, y el PSOE provincial no logran nada para la línea leonesa, salvo la marginación por segunda vez. El servicio entre Madrid y Barcelona tendrá paradas en todas las ciudades del Corredor Noreste de Renfe, beneficiando a ciudades como Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lérida, Tarragona, Gerona y Figueras.
Un recorte de servicios que no cesa
Ni servicios AVANT que el PSOE bloquea y terminan en Valladolid sin que ningún tren tenga continuidad hasta León, ni bonos, ni ninguna otra mejora. El senador leonés Antonio Silván insiste en denunciar que “existe una exclusión total de León de los beneficios con los que el Gobierno socialista premia al Mediterráneo. Al igual que se margina en las mercancías a León con el Corredor Atlántico, se repite con la alta velocidad. El noroeste está marginado por los socialistas en todos los campos y nuevamente se confirma. Esta semana también se confirma que Renfe no apuesta por los talleres de León si no que están en proceso de privatización y confía su futuro a otras empresas”.
