La ruta se mantendrá durante la temporada de invierno, con vuelo diario (excepto en sábado) y doble frecuencia en lunes y viernes. Los vuelos ya están a la venta a partir de tan sólo 10,02 euros por trayecto para residentes baleares. Con ésta, Norwegian ofrecerá once rutas en Mallorca este invierno.
Barcelona, 25 de septiembre de 2018. Norwegian, según Skytrax ‘Mejor aerolínea de bajo coste de Europa’ por sexto año consecutivo, continuará operando la ruta entre Palma de Mallorca y Madrid durante toda la temporada aeronáutica de invierno, que da inicio el domingo 28 de octubre y se extiende hasta el sábado 30 de marzo.
Dichos vuelos ya están a la venta a partir de un precio de tan sólo 10,02 euros por trayecto para residentes baleares. En lo que llevamos de año, Norwegian ha transportado más de 184.000 pasajeros entre Mallorca y Madrid.
Durante la temporada de invierno, Norwegian operará la conexión entre Palma y Madrid todos los días de la semana (excepto en sábado) de acuerdo con los siguientes horarios:
Lunes y viernes
- Palma – Madrid 07.25 – 08.50 y 17.00 – 18.25
- Madrid – Palma 09.30 – 10.50 y 19.10 – 20.30
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Martes, miércoles y jueves
- Palma – Madrid 07.25 – 08.50
- Madrid – Palma 09.30 – 10.50
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Domingos
- Palma – Madrid 21.20 – 22.45
- Madrid – Palma 23.25 – 00.45
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Once rutas en Mallorca
De este modo, son once las rutas que Norwegian oferecerá en Mallorca este invierno, una nacional y diez internacionales:
- una en España – Madrid;
- tres a Alemania – Dusseldorf, Hamburgo y Múnich;
- dos a Dinamarca – Aalborg y Copenhague;
- dos a Suecia – Estocolmo y Gotemburgo;
- una a Noruega – Oslo;
- una a Finlandia – Helsinki;
- una al Reino Unido – Londres Gatwick.
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Norwegian mantiene una base operativa permanente en el aeropuerto de Palma desde junio de 2016. Además, desde octubre de ese mismo año, la compañía también opera su propio servicio de handling en Palma, a través de su filial Red Handling. Contando pilotos, TCP y agentes de handling, Norwegian dará empleo directo a más de 130 personas en Mallorca este invierno.
