Solo los pasajeros con ‘Embarque Prioritario’ podrán subir de forma gratuita dos bultos al avión. Los pasajeros sin ‘Embarque Prioritario’ podrán subir gratuitamente un bulto (pequeño). El 60% del total de clientes de Ryanair no se verán afectados por estas nuevas medidas.
Ryanair ha anunciado una rebaja en las tasas de facturación de equipaje, incorporando una nueva tarifa de 8€ por facturar una maleta de 10kg (actualmente solo existe una única tarifa de 25€ por una maleta de hasta 20kg), y una reducción en el volumen de bultos gratuitos que se facturan en la puerta de embarque, que han estado causando numerosos retrasos en los vuelos. Estos cambios se harán efectivos el 1 de noviembre:
Los clientes con ‘Embarque Prioritario’ (actualmente representan el 30% del total de pasajeros) podrán seguir subiendo dos bultos al avión de forma gratuita (1 maleta de 10 kg y un bulto más pequeño).
Los clientes sin Embarque Prioritario podrán subir al avión de forma gratuita sólo un bulto pequeño.
Los clientes sin Embarque Prioritario que quieran llevar un segundo bulto más voluminoso (trolley) pueden facturar su maleta de hasta 10kg en el momento de hacer su reserva por una tarifa más económica de 8€ (actualmente el precio de facturar una maleta de 20 kg es de 25€). Estas maletas (trolley) de 10 kg deberán ser depositadas en el mostrador de entrega de equipajes del aeropuerto.
Todos los clientes podrán ahora optar por facturar con una tarifa más económica -8€- si el bulto no supera los 10kg en vez de abonar 25€ por una maleta de 20 kg.
La nueva política entrará en vigor en las puertas de embarque el 1 de noviembre de 2018 para todas aquellas reservas realizadas a partir del 1 de septiembre de 2018.
El 60% de los clientes de Ryanair no se verán afectados por este cambio en la política de equipajes, ya que el 30% suele adquirir el Embarque Prioritario y el 30% viaja con un único bulto de mano (pequeño) de forma gratuita. La compañía espera que del 40% restante (los que no viajan con Embarque Prioritario), la mayoría opte por el Embarque Prioritario o comience a viajar con un único bolso de mano de pequeño tamaño de forma gratuita, mientras que habrá otros que escogerán facturar una maleta de 10 kg con la nueva tarifa más económica.
Kenny Jacobs, de Ryanair, ha declarado: “A partir del próximo mes de noviembre, introducimos una nueva opción más económica para facturar una maleta de 10 kg y cambiamos nuestra política de equipaje de mano para eliminar los retrasos en el embarque y los vuelos. Los clientes con Embarque Prioritario seguirán pudiendo subir dos bultos gratuitos a la cabina del avión. Todos los clientes sin Embarque Prioritario podrán subir un bulto de mano pequeño de forma gratuita y aquellos que deseen facturar un segundo bulto más voluminoso (maleta o trolley de mano) de 10 kg podrán hacerlo por 8€ en el momento de hacer su reserva.
Esta nueva política acelerará el embarque y reducirá los retrasos de los vuelos. El 60% de los clientes no se verán afectados por estos cambios y esperamos que el 40% restante escoja entre adquirir el Embarque Prioritario, facturar una maleta de 10 kg o bien viajar con un único bulto de mano pequeño de forma gratuita, tal y como ya lo hacen el 30 % de nuestros clientes”.
1. ¿Por qué Ryanair ha decidido cambiar su política de equipaje de mano?
Estan tratando de eliminar el número de equipajes a facturar en las puertas de embarque y, con ello, reducir los retrasos en los vuelos.
2. ¿Cuándo entrará en vigor esta nueva política?
La nueva política comenzará a aplicarse en las puertas de embarque el 1 de noviembre de 2018 para las reservas realizadas después del 1 de septiembre de 2018.
3. ¿En qué se diferencia la nueva política de equipaje de mano de la anterior?
Anteriormente, todos los clientes sin ‘Embarque Prioritario’ podían traer 1 bolso de mano (pequeño) y 1 bulto más voluminoso (trolley) de forma gratuita.
La bolsa más grande era etiquetada en la puerta de embarque y bajada a bodega (gratis). Esto llevaba al etiquetado de hasta 120 bultos, lo que incrementaba los tiempos entre vuelos (establecidos en 25 minutos).
A partir de noviembre, los clientes sin ‘Embarque Prioritario’ solo podrán traer 1 bulto pequeño de forma gratuita, no habrá facturación gratuita de maletas en las puertas de embarque.
Solo los clientes con ‘Embarque Prioritario’ podrán seguir subiendo a bordo trayendo dos bultos gratuitos (1 trolley y un bulto más pequeño)
4. ¿Qué pasa con los clientes que ya han reservado vuelos antes del 1 de septiembre para viajar el 1 de noviembre o después?
La nueva política de equipaje se aplicará a todos los viajes a partir del 1 de noviembre.
Los clientes sin ‘Embarque Prioritario’ que reserven sus vuelos antes del 1 de septiembre (para viajar después del 1 de noviembre) pueden añadir el ‘Embarque Prioritario’ por 8€*, la facturación de una bolsa de 10 kg por 10€* o pueden cancelar su reserva con un reembolso completo.
* Tarifas cuando se añade después de realizar la reserva
5. ¿Cuáles son las dimensiones del bulto pequeño?
Han aumentado el tamaño de la bolsa de mano pequeña que se puede subir a bordo en más de un 40%: de 35 x 20 x 20 cm (14,000 cm³) a 40 x 20 x 25 cm (20,000 cm³).
Además, casi han duplicado el tamaño del medidor de estos bultos pequeños: de 35 x 20 x 20 cm (14,000 cm³) a 42 x 20 x 30 cm (25,200 cm³) para permitir bolsas de mano que puedan ser considerablemente (25%) más grandes que las dimensiones permitidas (Como muestra este gráfico).
6. ¿Qué sucede si mi bulto “pequeño” no cabe en el medidor?
Si el bulto de mano pequeño que los clientes sin ‘Embarque Prioritario’ pueden subir a cabina no cabe en el nuevo medidor, significará que es más de un 25% más grande que las dimensiones permitidas. Estos clientes deberán pagar una tarifa de 25€ en la puerta de embarque y su bolsa será etiquetada y bajada a bodega. (Ver Pregunta 5).
7. ¿Se incrementará el precio del ‘Embarque Prioritario’ como parte de estos cambios?
No, la tarifa de 6€ por el ‘Embarque Prioritario’ no cambia.
8. ¿Por qué un pasajero querría pagar 8€ para facturar una bolsa de 10 kg cuando puede comprar ‘Embarque Prioritario’ por 6€?
Porque los clientes ahora podrán optar por facturar con una tarifa más económica -8€- si el bulto no supera los 10kg en vez de abonar 25€ por una maleta de 20 kg.
Porque algunos clientes no quieren llevar bultos grandes cuando pasan los controles de seguridad en el aeropuerto.
9. ¿Esta nueva política se pone en marcha para reducir los retrasos o para generar más ingresos?
Se trata de reducir los retrasos en los vuelos.
También creen que llevar los bultos más grandes es un servicio por el que los clientes deben pagar, cuando además nuestra tarifa promedio es inferior a 40€.
No esperan ganar más dinero. Cualquier incremento en el ‘Embarque Prioritario’ o en la facturación de maletas de 10 kg estará compensado por los clientes que pasen de facturar una maleta de hasta 20 kg por €25 a hacerlo con la opción más económica de €8 por 10kg. Muchos otros pasajeros decidirán viajar solo con un pequeño bulto de mano (gratuito).
10. ¿Por qué afirman que el 60% de los clientes no se verán afectados?
El 30% de los clientes ya adquiere el ‘Embarque Prioritario’ y otro 30% ya viaja con solo un (pequeño) bulto de mano.
Solo el 40% de los clientes vuelan sin ‘Embarque Prioritario’ y traen un segundo bulto grande que es facturado en la puerta de embarque. Esperamos que estos pasajeros utilizarán las opciones para el equipaje según el tipo de viaje que estén realizando.
11. ¿Dónde se colocan los bultos pequeños a bordo?
Los bultos pequeños deben poder caber debajo del asiento delantero del pasajero.
12. ¿Cuántos bultos grandes (trolleys) caben a bordo?
Los compartimentos superiores cuentan con espacio para aproximadamente 100 bultos grandes, número más que suficiente para atender las necesidades de los clientes que cuentan con ‘Embarque Prioritario’.
13. ¿Qué sucede si más de 100 clientes desean adquirir el ‘Embarque Prioritario’?
No pueden. Hay un límite de 95 clientes que pueden adquirir ‘Embarque Prioritario’ en cada vuelo (del total de 189 pasajeros).
14. ¿Qué hay de los bebés? ¿Podrán los padres seguir subiendo a bordo un bulto extra?
Sí. Los clientes que viajan con un bebé (cualquier niño menor de 2 años) podrán seguir subiendo a bordo una pequeña bolsa de bebé (5 kg) sin cargo.
15. ¿Qué pasa con los clientes que deban portar artículos médicos?
Los artículos médicos pueden seguir subiendo a bordo de forma gratuita siempre con la autorización previa de nuestro equipo de asistencia especial.
16. ¿Por qué no se ofrece la facturación de los bultos de hasta 10 kg de forma gratuita, si el problema es sólo el número de maletas a facturar en las puertas de embarque?
Esto solo trasladaría el problema de los retrasos de la puerta de embarque al mostrador de entrega de equipajes.
No quieren crear largas colas de clientes en los mostradores de entrega de equipaje.
Además, creen que la facturación del equipaje es un servicio por el que los clientes pueden elegir pagar o no en función de si desean hacerlo.
17. ¿Qué sucede si un cliente sin ‘Embarque Prioritario’ llega a la puerta de embarque con un bulto grande (trolley) y no la han facturado antes?
Se les cobrará una tarifa de facturación en la puerta de embarque de 25€ y la maleta se bajará a la bodega de la aeronave.
18. ¿Es éste otro recargo oculto de Ryanair?
No. Estas medidas simplifican su política de equipajes y mejorarán la experiencia y la puntualidad en las puertas de embarque.
Las tarifas de Ryanair se han reducido un 4% nuevamente este año, beneficiando a todos nuestros clientes. Ryanair no tiene extras ocultos: todos los servicios / tarifas opcionales siempre son visibles y transparentes en nuestra página web y se ponen a disposición de los clientes para ser adquiridos si así lo desean, antes de la reserva.
19. ¿Qué ingresos adicionales esperan obtener con esta política?
1. Ninguno
2. Esperan que más clientes facturen sus bultos de hasta 10 kg por la nueva tarifa de 8€, más económica que la actual de 25€ para maletas de hasta 20 kg.
3. Esta pérdida de ingresos se verá compensada porque más clientes añadirán ‘Embarque Prioritario’ (hasta el límite que se permite en cada vuelo).
Y por otro lado, más pasajeros sin ‘Embarque Prioritario’ elegirán viajar con 1 bulto de mano (pequeño) gratís
El objetivo principal de este cambio de política es mejorar la puntualidad y reducir los retrasos en el embarque.
FACUA critica que Ryanair intente sufragar el coste de la huelga cobrando por el equipaje de mano
Pide a Fomento que tome medidas. A partir de noviembre, la maleta de hasta 10 kg de peso tendrá un coste de entre seis y diez euros. La asociación se queja de que sean al final los consumidores los que salgan perjudicados.
Fotografía: Martínezld
FACUA-Consumidores en Acción critica que la aerolínea Ryanair vaya a cobrar a los pasajeros a partir del próximo mes de noviembre el equipaje de mano de hasta diez kilos, en lo que parece ser un intento por recuperar los gastos ocasionados por las compensaciones derivadas de la huelga.
La asociación ve en este nuevo cargo una estrategia de la compañía para que sean al final los consumidores los que sufraguen el coste de los reiterados paros de sus trabajadores. FACUA insta al Ministerio de Fomento a que tome medidas para frenar el cobro que realizan las aerolíneas por este concepto.
La nueva política de Ryanair sólo permitirá a los pasajeros llevar gratuitamente una “pequeña bolsa personal” a bordo, que podrán situar debajo del asiento del viajero de delante. El responsable de marketing, Kenny Jacobs, justifica el cambio en la política de equipaje de mano señalando que lo realizan “para eliminar retrasos en embarques y vuelos”.
FACUA critica, sin embargo, que parece ser una estrategia de la compañía para intentar compensar los gastos que le han ocasionado las compensaciones a los pasajeros de las pasadas cancelaciones de vuelos y critica que las medidas adoptadas sean gravar más a los usuarios en lugar de contratar más personal que agilice los embarques.
Fotografía: Martínezld
La nueva política se activará en las puertas de embarque a partir del 1 de noviembre de 2018 y para las reservas realizadas después del 1 de septiembre de 2018. Sin embargo, Ryanair cobrará este coste incluso a los pasajeros que hayan reservado sus vuelos con anterioridad al 1 de septiembre pero que viajen después del comienzo del mes de noviembre.
La asociación rechaza que, con medidas como la anunciada por Ryanair, las aerolíneas sigan aumentando los servicios por los que se cobra al usuario y disminuyendo los incluidos en el billete. Ya en 2017, FACUA reclamó una nueva reforma de la normativa del sector aéreo ante el creciente cobro de prestaciones que deberían estar incluidas en el precio del billete.
FACUA subraya que las aerolíneas están devaluando las prestaciones por la compra de pasajes para vender como extras cuestiones tan básicas como poder sentarse al lado del acompañante, realizar el embarque con varios días de antelación, viajar con maletas o llevar un equipaje de mano de tamaño razonable a bordo.
Y la OCU considera que es una medida abusiva que incumple la normativa
En OCU consideran que este cargo adicional incumple la normativa en vigor aplicable y es totalmente abusiva para los derechos de los consumidores.
Por eso, han puesto en conocimiento de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) a través de una carta, su preocupación y disconformidad, solicitándo que valoren si esta nueva política de equipajes de Ryanair incumple la Ley de Navegación Aérea.
En concreto su art. 97 en el que dice: “El transportista estará obligado a transportar juntamente con los viajeros, y dentro del precio del billete, el equipaje con los límites de peso, independientemente del número de bultos, y volumen que fijen los Reglamentos. El exceso será objeto de estipulación especial. No se considerará equipaje a este efecto los objetos y bultos de mano que el viajero lleve consigo. El transportista estará obligado a transportar de forma gratuita en cabina, como equipaje de mano, los objetos y bultos que el viajero lleve consigo, incluidos los artículos adquiridos en las tiendas situadas en los aeropuertos. Únicamente podrá denegarse el embarque de estos objetos y bultos en atención a razones de seguridad, vinculadas al peso o al tamaño del objeto, en relación con las características de la aeronave”.
OCU contra Ryanair
En OCU tienen además en marcha una acción judicial contra Ryanair por su falta de cumplimiento a la hora de indemnizar a los afectados por los retrasos y cancelaciones de este verano con motivo de las huelgas convocadas por sus trabajadores. Te animan a que si eres uno de los afectados te unas a su campaña y reclames.
Mas info: https://www.ocu.org
