“Es responsabilidad de todos, pedimos a la provincia que se involucre en su propio futuro”
Fotografía: Conceyu País Lliones
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El pasado sábado 29 de octubre, representantes de asociaciones y partidos políticos, colocaron sendas pancartas que reivindican la recuperación del tren de la Ruta de La Plata en los balcones del Ayuntamiento de Astorga y en la Cámara de Comercio y que supuso el pistoletazo de salida de esta reivindicación en 14 ciudades por donde transcurría esta vieja línea férrea
En tal sentido, la plaza Mayor de Astorga acogió este sábado, a las 12,00 horas, una concentración para pedir la reactivación de la vía férrea conocida como la “Vía de La Plata o del Oeste”. Simultáneamente a la manifestación en Astorga, se producían concentraciones en unas cuantas ciudades más por las que discurre este trazado histórico y que se han sumado a esta reclamación, también ciudades importantes como Sevilla, Gijón o León estarán representadas en los actos que se van a celebrar.
Es responsabilidad de todos,y por ello piden a la provincia que se involucre en su propio futuro. No hay ideologías, la única ideología que hay es reabrir el ferrocarril. Al finalizar la concentración se leyó el manifiesto que abajo reproducimos
Manifiesto
Que no es de recibo que, tras múltiples promesas y retrasos, el Ministerio de Movilidad, Transporte y Agenda Urbana, se limite a publicar el pasado 25 de septiembre, con el objeto de: “evaluar la viabilidad técnica y socioeconómica de la conexión”, la licitación para la redacción del Estudio de Viabilidad para reactivar el Corredor Ferroviario de la Ruta de la Plata, Plasencia -León”, con un plazo de ejecución de 24 meses que terminaría en abril de 2026, limitando en dicho documento la inclusión de la Ruta de la Plata en la Red Global de la Red Europea de Transporte RTE-T, lo que supone retrasar su horizonte de ejecución a 2050. Omitiendo, además, cualquier compromiso de priorización de esta infraestructura, y desoyendo las reiteradas peticiones de los Parlamentos; Regionales, Nacional y de la propia Comunidad Europea para que sea incluido dentro de la
Red Básica Ampliada de la RTE-T.
Fotografía: Belén Panero
Fotografía: Ayto. Salamanca
Esta recuperación de la red ferroviaria de la Ruta de la Plata, cuenta con el aval de las decisiones únanimes, de la Asamblea Extremeña, del propio Parlamento Europeo, la Proposición no de Ley del grupo Popular en el Congreso Español, a Proposición no de Ley del grupo Unidas Podemos- En Comú Podem-En Marea en 2017, el Informe totalmente favorable del Consejo Económico y Social de Extremadura, y las numerosas manifestaciones públicas de TODOS los Partidos de las Comunidades por las que discurre la Ruta de la Plata, todas ellas a favor de esta imprescindible infraestructura. Es un clamor en todo el Oeste de la Península la percepción de un abandono secular de esta parte de España por parte de los sucesivos gobiernos centrales y la dejación de los gobiernos autonómicos, que comparten la responsabilidad, lo cual se ha traducido en las tasas más elevadas de despoblación y de atraso socioeconómico, debido todo ello, en gran parte, a la deficiente red de comunicaciones que vertebren el territorio y faciliten el crecimiento económico. Resulta patente que la intercomunicación de los distintos puertos del arco atlántico de la Península, solamente se logrará con la reactivación de esta arteria, que cosería toda la red del Corredor Atlántico y permitiría el flujo de mercancías entre Europa y los Continentes Africano y Americano.
Ante el inminente posicionamiento que el Gobierno español debe concretar a la Comunidad Europea, por el cual tiene que enumerar sus prioridades en materia de infraestructuras ferroviarias, para que estas sean tenidas en cuenta en la revisión que realizará la Comisión Europea en 2024 de la Red Europea de Transporte RTE-T, y que supondrá la fijación para los próximos cinco años de las inversiones en materia de infraestructuras ferroviarias que van a contar con una financiación prioritaria de la Comunidad Europea.
Los colectivos firmantes del presente Manifiesto, exhortan al Gobierno español para que:
● Solicite a la CE la inclusión del corredor ferroviario Ruta de la Plata en de la Red Básica Ampliada del Corredor Atlántico de la RTE-T europea
● Se comprometa a recabar la financiación necesaria para que se restablezca cuanto antes el tránsito ferroviario por el Eje de la Ruta de la Plata, y, en cualquiera de los casos, la totalidad de este corredor esté culminado antes del año 2040.
● Se comprometa públicamente de estudiar una alternativa, con sus mejoras y variantes, sobre la traza actual. La existencia de un uso recreativo marginal como vía verde NO PUEDE condicionar la viabilidad perseguida.
● Seamos partícipes en la comisión de seguimiento de los trabajos y avances del Estudio de viabilidad
Noviembre de 2023
